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對物流的時(shí)效、質(zhì)量和服務(wù)都提出了更高要求，對物流業(yè)是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。相應(yīng)的對物流的技術(shù)手段和組織方式也提出了更高要求，將催生物流行業(yè)更多的創(chuàng)新企業(yè)和巨頭企業(yè)。正如報(bào)告所言，從整體投資趨勢看，即便是資本寒冬，物流業(yè)的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性價(jià)值仍被資本長期所看重。

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快2020年IPO。自混改以來，東航物流2017年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入77.51億元，同比增長31.7%，利潤總額9.23億元，同比增長72.8%；2018年前三季度，東航物流營收及利潤分別同比增長42.91%和11.86%。（點(diǎn)評：國企就是厲害。

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越來越多的物流企業(yè)都早已意識(shí)到數(shù)據(jù)和信息化對物流資源整合的重要性，數(shù)據(jù)和信息化也正成為新一代物流公司競爭的法寶。運(yùn)滿滿副總裁徐強(qiáng)曾在GIIS 2018物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)上接受記者采訪時(shí)表示，未來判斷一個(gè)智慧物流企業(yè)能不能勝出，要看其是不是具備三個(gè)要素：***是有人。

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西安京東天鴻正式成為全球***獲得省域范圍從事末端物流無人機(jī)物流配送經(jīng)營許可的企業(yè)。（點(diǎn)評：怎么感覺經(jīng)常被授權(quán)，▌11月14日，長江汽車母公司五龍電動(dòng)車發(fā)布公告稱，公司美國子公司Chanje的合作伙伴Ryder向公司訂購電動(dòng)物流車，該批電動(dòng)物流車將出租給FedEx（聯(lián)邦快遞）。