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那么，雙十一期間，你覺得哪家快遞更快？服務(wù)更好在進(jìn)入跨境電商行業(yè)前，我們想象中的跨境電商可能是將成本10元的產(chǎn)品賣到10美元的的高利潤行業(yè)，但是實(shí)際上，在這10美元背后，除了產(chǎn)品成本，還有平臺(tái)傭金、廣告引流費(fèi)用、物流運(yùn)輸費(fèi)用等等，相比國內(nèi)極低的物流成本。

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快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長。從過去的運(yùn)送不暢，到如今的分鐘達(dá)、當(dāng)日到，是誰保障了消費(fèi)者接收快遞的順暢？如今快遞運(yùn)送有哪些科技創(chuàng)新？末端運(yùn)送環(huán)節(jié)如何打通？帶著這些問題，在“雙11”快遞運(yùn)送旺季，經(jīng)濟(jì)日報(bào)·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者來到西南快遞樞紐重慶深入采訪。

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同一款色號包裹堆積如山，哪個(gè)才是你的？自己去挑！哈哈哈，我只有一個(gè)小愿望，地上的包裹都是我的！湖北武漢某學(xué)校搭起臨時(shí)棚子，方便存放快遞。老板貼出表情包哀求：“算我求你們，快把快遞拿走”（此處有哭聲）。在上海，快遞哥就差24小時(shí)待機(jī)，連快遞柜都要“搶”。

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剛剛自助取完3個(gè)快遞的大三學(xué)生董同學(xué)告訴記者，以前取快遞都是在地上找，校園的路邊都是快遞，“現(xiàn)在有了驛站，包裹到達(dá)校園后，就會(huì)收到取件，我們只要根據(jù)提示到驛站自助找到快遞件，然后通過驛站智能拍照出庫設(shè)備，掃描和快遞單就行了，不僅方便，也避免了同學(xué)錯(cuò)拿或丟件。