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11月14日22時(shí)，位于重慶市渝北區(qū)的百世快遞重慶轉(zhuǎn)運(yùn)中心，燈火通明，卸貨、分揀、安檢、裝車，進(jìn)港、出港，整個(gè)場(chǎng)地幾百號(hào)人分工明確，有條不紊地檢查、整理著大大小小的包裹。從13日開始，進(jìn)港快遞量明顯增加，雖然我們公司80%以上的包裹是3公斤以下小件。

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再奮斗十五年，到2035年，把中國(guó)建成名副其實(shí)的物流大國(guó)，向物流強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，物流總費(fèi)用與GDP的比率下降到10%以內(nèi)，在許多方面站在世界的中央。再努力十五年，到2050年，建成世界一流的物流強(qiáng)國(guó)，物流總費(fèi)用與GDP的比率處于國(guó)際領(lǐng)先，成為世界供應(yīng)鏈重要?jiǎng)?chuàng)新中心。

其戰(zhàn)略性主要體現(xiàn)物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引領(lǐng)度、擴(kuò)展度。正是這三次認(rèn)識(shí)與理論升華，指引著物流業(yè)的穩(wěn)步向前。第四，不能忘記新時(shí)期物流業(yè)的歷史使命。① 兩個(gè)百年，物流業(yè)作何貢獻(xiàn)。黨的給中國(guó)描繪了兩個(gè)一百年的宏偉藍(lán)圖，中國(guó)物流業(yè)如何跟進(jìn)?可否按2020年、2035年和2050年設(shè)三個(gè)目標(biāo)。

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極大地提升了行業(yè)抗壓能力。郵政業(yè)信息系統(tǒng)監(jiān)測(cè)顯示，重慶市18家主要快遞品牌企業(yè)2018年11月11日快遞業(yè)務(wù)量為356.3萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)119.4%，快遞業(yè)務(wù)投遞量為302.1萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)91.3%。11月15日，快遞業(yè)務(wù)投遞量再刷新高，超過589萬(wàn)件。