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作為專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流的承擔(dān)者就是物流企業(yè)。綜觀國(guó)內(nèi)外物流運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類(lèi)繁多。以下二種分類(lèi)方法對(duì)于認(rèn)識(shí)和指導(dǎo)第三方物流是十分有益的。按照物流運(yùn)輸企業(yè)完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔(dān)的物流功能，可將物流企業(yè)分為綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。

而當(dāng)生產(chǎn)淡季和原料資源不足時(shí)，冷庫(kù)往往處于閑置耗能狀態(tài)。據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，當(dāng)前在我國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)中，建有冷庫(kù)的僅占38.56%。由于缺乏規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運(yùn)輸車(chē)廂，中國(guó)的鐵路冷藏食品運(yùn)量?jī)H僅占總貨物運(yùn)量的1%。在公路運(yùn)輸中，易腐保鮮食品的冷藏運(yùn)輸也只占運(yùn)輸總量的20%。

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遙想當(dāng)年，驛站車(chē)馬落蹄聲聲，一封書(shū)信長(zhǎng)路顛簸，將無(wú)數(shù)心中念想步步傳遞。我國(guó)是世界上最早建立有組織的傳遞信息系統(tǒng)的國(guó)家之一，早在三千多年前的商代，信息傳遞就已有所記載。我國(guó)古代的信息傳遞方法中的一個(gè)是信件，由郵差來(lái)發(fā)放，騎馬到每個(gè)驛站，再換馬。

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晃晃悠悠的慢時(shí)光就這樣持續(xù)了上千年，直到19世紀(jì)有人打破了這一切。1844年莫爾斯從到巴爾的摩拍發(fā)人類(lèi)歷史上的第一份電報(bào)，第一次通過(guò)專用的交換線路以電信號(hào)的方式將信息發(fā)送了出去。電報(bào)的發(fā)明拉開(kāi)了電子傳播的序幕，人類(lèi)傳播科技開(kāi)始爆發(fā)式發(fā)展。它不僅有力地改變了人類(lèi)在過(guò)去的所感所觸和所見(jiàn)所聞。

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