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都是快遞車車禍發(fā)生比較高的時(shí)期。而在今年雙十一，天貓又創(chuàng)下了多項(xiàng)新紀(jì)錄，全天交易額高達(dá)2135億元，物流訂單總數(shù)升 至10.42億個(gè)，達(dá)到歷史***。在此等繁重的業(yè)務(wù)量籠罩下，快遞配送的安全問(wèn)題也就變得更加令人擔(dān)憂。事實(shí)上，也就在雙十一剛剛結(jié)束的當(dāng)晚。

不僅成就了中國(guó)的電子商務(wù)市場(chǎng)，也推動(dòng)原本傳統(tǒng)的物流快遞業(yè)跟上創(chuàng)新的腳步，完成一場(chǎng)場(chǎng)構(gòu)建智能物流骨干網(wǎng)的大變革。去年的雙11上，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇曾表示，雙11已經(jīng)成為全球所有的商業(yè)力量在科技、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的一個(gè)全球大協(xié)同。今年的雙11，以智能物流骨干網(wǎng)為連接的全球共振再次出現(xiàn)。

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物流訂單量也首次超過(guò)單日10億大關(guān)。為了應(yīng)對(duì)今年的雙十一，郵政全行業(yè)將有超過(guò)300萬(wàn)名一員投入到旺季服務(wù)中，轉(zhuǎn)運(yùn)中心、車輛等能力擴(kuò)充20%，行業(yè)自有全貨機(jī)達(dá)到110架，高鐵運(yùn)快遞的路線已突破400條。其中，今年雙十一期間順豐預(yù)計(jì)新增116條高鐵線路。