克拉瑪依
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實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人配送的中轉(zhuǎn)站。無(wú)人機(jī)末端配送已經(jīng)在江蘇、陜西、青海、海南、廣東和福建六省常態(tài)運(yùn)營(yíng),飛行總里程達(dá)12萬(wàn)公里,還有我們自主研發(fā)的原生無(wú)飛機(jī)京鴻已于618期間在陜西總裝下線,另外京東已立項(xiàng)重?zé)o人機(jī),預(yù)計(jì)能夠運(yùn)載40-60噸重的貨物,可以飛行超過(guò)6000公里。
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派出兩架物流無(wú)人機(jī)和兩架勘測(cè)無(wú)人機(jī)等前往密云和懷柔進(jìn)行災(zāi)情勘測(cè)以及應(yīng)急物資運(yùn)輸,協(xié)助配合消防官兵現(xiàn)場(chǎng)救援。這也是京東無(wú)人機(jī)首次應(yīng)用于抗險(xiǎn)救災(zāi),在此之前,京東無(wú)人機(jī)已經(jīng)被用來(lái)為四川大涼山的懸崖村運(yùn)輸急救和生活必需品。并于今年5月在四川成立了全國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)公益救援隊(duì)。


為順豐的「快」奠定地位。此時(shí),順豐的經(jīng)營(yíng)思路也開始奠定。王衛(wèi)堅(jiān)持只做快遞,而且只做小件。不做重貨,與四大國(guó)際快遞重疊的高端不做,五六元錢的同城低端也不做,剩下的客戶被鎖定為目標(biāo),1kg 內(nèi)收不超過(guò) 20 元的郵費(fèi)。由于堅(jiān)持只做小型快遞,順豐甚至拒絕了摩托羅拉這樣的「肥」訂單。
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王衛(wèi)曾明確表示「 我不圈錢,也不上市」。在他看來(lái),上市之后。環(huán)境將大不相同,他需要為負(fù)責(zé),利潤(rùn)將成為企業(yè)存在的目的。這樣,企業(yè)將變得很浮躁,和當(dāng)今社會(huì)一樣的浮躁。然而年,快遞業(yè)開始進(jìn)入資本追逐階段,五大快遞公司密集籌劃上市,掀起一股上市熱潮。

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在全民年中購(gòu)物狂歡節(jié)之際,京東集團(tuán)董事局兼執(zhí)行官劉強(qiáng)東接受央視財(cái)經(jīng)專訪。面對(duì)鏡頭,劉強(qiáng)東釋放多個(gè)行業(yè)重要信號(hào),還強(qiáng)勢(shì)放言一輩子只做兩件事。近年來(lái)電子商務(wù)成為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的亮點(diǎn),而中國(guó)繼續(xù)引領(lǐng)著全球電商發(fā)展。作為中國(guó)電商代表的京東,未來(lái)戰(zhàn)略布局如何?又將拓展哪些業(yè)務(wù)?劉強(qiáng)東在接受專訪時(shí)表明:一輩子只想做兩件事情。