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這也給了其他正處于紅海競爭中的企業(yè)很多啟發(fā)，面對競爭一定不要盲目從眾，而是要看到更遠(yuǎn)的未來，制定差異化的競爭戰(zhàn)略。當(dāng)自己的做法受到外界質(zhì)疑時，要耐得住，保持足夠的戰(zhàn)略耐性，做有利于未來而不是當(dāng)下的事情，才會剩者為王。年一度的6.18狂歡購物節(jié)又來臨了。

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實現(xiàn)全程無人配送的中轉(zhuǎn)站。無人機末端配送已經(jīng)在江蘇、陜西、青海、海南、廣東和福建六省常態(tài)運營，飛行總里程達12萬公里，還有我們自主研發(fā)的原生無飛機京鴻已于618期間在陜西總裝下線，另外京東已立項重?zé)o人機，預(yù)計能夠運載40-60噸重的貨物，可以飛行超過6000公里。

京東的交易規(guī)模勢必會持續(xù)擴大，當(dāng)京東未來的GMV達到10萬億級別時，除了電商主業(yè)數(shù)百億的盈利空間，其物流與金融業(yè)務(wù)的商業(yè)化潛力也將充分釋放。屆時，京東的股價將很可能會給投資者帶來巨大驚喜。京東是這些年中國互聯(lián)網(wǎng)歷史上最受爭議的企業(yè)之一。但復(fù)盤中國近十幾年的電商大戰(zhàn)。

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B2C電商強手如林，為什么在阿里巴巴這座大山的籠罩下只有京東走的最為長遠(yuǎn)，背后正是源于京東采取低價進行品類擴張與投入巨資自建物流等曾飽受爭議的做法，以及面對這些批評與爭議時不為所動的戰(zhàn)略耐性。而新蛋、當(dāng)當(dāng)?shù)仁≌?，都是在貪圖短期利益時丟掉了明天。