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通過(guò)配送網(wǎng)絡(luò)及時(shí)送達(dá)到消費(fèi)者的新物流服務(wù)。在9月29日，中通又與l4級(jí)
無(wú)人駕駛公司autox合作，在快遞領(lǐng)域運(yùn)用無(wú)人駕駛技術(shù)來(lái)降本增效。截至第二季度，中通的快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)約為2.95萬(wàn)個(gè)，網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超過(guò)個(gè)，其中包括家直接合作伙伴和超過(guò)家非直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴;長(zhǎng)途貨運(yùn)卡車(chē)數(shù)量超過(guò)輛。

分揀效率大幅提升
;在中通，24個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心上線(xiàn)了的雙層自動(dòng)分揀系統(tǒng);在申通，超過(guò)14個(gè)新建及改擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心投入使用，預(yù)計(jì)新增#作面積超過(guò)23萬(wàn)平方米，新增日均快件處理能力達(dá)萬(wàn)件;德邦快遞上線(xiàn)智慧車(chē)隊(duì)，雙11期間將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管控共享，#時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理風(fēng)險(xiǎn)。

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為消費(fèi)者帶去更好的體驗(yàn)。在航空領(lǐng)域，中通也有自己的打算。今年6月，中通與土耳其航空、太平洋航空成立合資公司，提供包括攬收、運(yùn)輸、快運(yùn)和#后一公里的配送等服務(wù)。一系列數(shù)據(jù)表明，通達(dá)系、百世時(shí)效超過(guò)順豐不是沒(méi)有道理的。而且隨著中國(guó)人口紅利的逐漸消失。

其中自有車(chē)輛約輛;快遞分揀中心
之間的長(zhǎng)途運(yùn)輸路線(xiàn)超過(guò)條，分揀中心總數(shù)83個(gè)，其中76個(gè)為中通自有，7個(gè)來(lái)自中通的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴。通過(guò)一系列數(shù)據(jù)顯示，中通也是在擴(kuò)大自身的直營(yíng)化規(guī)模，運(yùn)用黑科技加碼來(lái)提深圳到宣威物流公司升在物流各個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)上的效率。

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