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深圳到威海哪家物流好
物流中心作為物流活動(dòng)的深圳到威海哪家物流好重要場(chǎng)所,對(duì)于企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)營(yíng)效益至關(guān)重要。近年來(lái),隨著我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展以及物流技術(shù)升級(jí),各行業(yè)物流中心的建設(shè)水平明顯提升,規(guī)模不斷擴(kuò)大。特別是在電商、醫(yī)藥、第三方物流等行業(yè),受到企業(yè)自身發(fā)展、政策規(guī)定、市場(chǎng)變化等內(nèi)外部因素的影響,越來(lái)越多的企業(yè)產(chǎn)生了物流中心的改擴(kuò)建需求,以滿足實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作需要,提升物流效率和管理水平,降低物流成本。因此,圍繞物流中心改擴(kuò)建的方案設(shè)計(jì)、實(shí)施要點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展方向等話題引起了廣泛關(guān)注。有專(zhuān)家指出,物流中心改擴(kuò)建將成為未來(lái)企業(yè)發(fā)展的常態(tài)?;诖?,本期專(zhuān)題邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外物流系統(tǒng)集成、物流設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的代表企業(yè),以及持續(xù)進(jìn)行物流中心改擴(kuò)建的電商企業(yè),對(duì)物流中心改擴(kuò)建的系統(tǒng)規(guī)劃、技術(shù)選用、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、效果評(píng)估、市場(chǎng)需求等進(jìn)行了全面專(zhuān)業(yè)的分析,并分享了各自的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以期為更多企業(yè)帶來(lái)啟示和借鑒。物流中心改擴(kuò)建的要點(diǎn)分析與發(fā)展趨勢(shì)近年來(lái),隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和業(yè)務(wù)模式的不斷變化,物流中心的改建與擴(kuò)建幾乎是一種必然的需求。此外,大量第三方倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn),面對(duì)用戶的多樣性需求,庫(kù)房將進(jìn)行功能重新定位,由用戶根據(jù)自身需求進(jìn)行重新設(shè)計(jì),于是改擴(kuò)建需求自然產(chǎn)生。改擴(kuò)建的內(nèi)容和原因如果從簡(jiǎn)單到復(fù)雜進(jìn)行分類(lèi),物流中心的改擴(kuò)建工作應(yīng)包括如下幾個(gè)層面:#種情況,簡(jiǎn)單的設(shè)備增減和流程變化;第二種情況,庫(kù)房的局部改造,設(shè)備的重新購(gòu)置,包括舊設(shè)備的拆除,流程的重大變化等;第三種情況,增加庫(kù)房面積及設(shè)備配置,或重新選址,租賃新的庫(kù)房等。前面兩種情況是在原有庫(kù)房基礎(chǔ)上進(jìn)行的,第三種情況存在庫(kù)房增深圳到威海哪家物流好加的問(wèn)題。在#種情況下,可能的情形包括:業(yè)務(wù)發(fā)生變化,原有庫(kù)房設(shè)計(jì)不合理,局部的新技術(shù)應(yīng)用等。在第二種情況下,可能的情形包括:業(yè)務(wù)模式發(fā)生重大變化,業(yè)務(wù)流程發(fā)生重大變化,儲(chǔ)存和揀選模式發(fā)生重大變化,設(shè)備老舊需要更新,新技術(shù)全面應(yīng)用等。在第三種情況下,可能的情形包括:原有庫(kù)存不夠,業(yè)務(wù)量大幅度增加等。如果是新租庫(kù)房,雖然也屬于改造的范圍之內(nèi),但與原有庫(kù)房聯(lián)系不緊密,因此情況要簡(jiǎn)單一些。物流中心改深圳到威海哪家物流好擴(kuò)建的原因主要有以下幾點(diǎn):首先,企業(yè)的業(yè)務(wù)隨時(shí)發(fā)生變化,這是客觀事實(shí),當(dāng)初的庫(kù)房設(shè)計(jì)不合理或出現(xiàn)偏差是必然的,所以改造也就變得非常必要。物流中心自建成之日起就應(yīng)考慮其不斷完善與改進(jìn),而不是一蹴而就,但遺憾的是,很多企業(yè)不這么認(rèn)為。其次,有些項(xiàng)目在建設(shè)之初就已經(jīng)為后期規(guī)劃做了打算,這是一種明智的選擇。不僅僅是節(jié)約資金這么簡(jiǎn)單,更主要的意義在于對(duì)企業(yè)未來(lái)變化留有余地。對(duì)于具體企業(yè)而言,很難對(duì)未來(lái)的發(fā)展判斷準(zhǔn)確,因此物流中心的規(guī)模也無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè),為了使設(shè)計(jì)與未來(lái)相吻合,采用分步實(shí)施是一個(gè)可行的策略。第三,企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,勢(shì)必需要擴(kuò)大庫(kù)存容量及處理能力,此時(shí),要么在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)建,要么#去尋找新的倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)然,改擴(kuò)建也包括全部拆了重建,但這與新建已經(jīng)沒(méi)有差異,在此不做討論。有些企業(yè)變化慢一些,如傳統(tǒng)的制造企業(yè),自建倉(cāng)庫(kù)是很多企業(yè)采用的主要方式;有些則快一些,如商業(yè)配送、電商、第三方物流企業(yè)等。電商是一個(gè)很特殊的行業(yè),持續(xù)的高增長(zhǎng)業(yè)務(wù),導(dǎo)致庫(kù)房面積需求的劇增,很多電商物流中心經(jīng)常在改造或#。這也從側(cè)面反映了準(zhǔn)確預(yù)測(cè)是很困難的。從實(shí)踐情況來(lái)看,庫(kù)房改擴(kuò)建的難度一般會(huì)比新建項(xiàng)目的難度要大一些。原因在于以下幾個(gè)方面:(1)除特殊的情況外,改擴(kuò)建項(xiàng)目的建筑
基本已經(jīng)確定,對(duì)設(shè)計(jì)已有很大約束,所以不太容易做到量身定做,只能因地制宜,將就現(xiàn)有基礎(chǔ)條件;(2)消防、地面承載能力、層高#等因素,會(huì)使庫(kù)房改造的難度大幅度上升;(3)影響現(xiàn)有業(yè)務(wù)(#低限度的影響),所以要求有防護(hù)措施,工期要求盡量的短,尤其是測(cè)試時(shí)間應(yīng)短,這無(wú)形中增加了改擴(kuò)建工程的難度和風(fēng)險(xiǎn)。改擴(kuò)建的關(guān)注重點(diǎn)對(duì)于老庫(kù)的改造與擴(kuò)建,在設(shè)計(jì)階段要考慮的問(wèn)題與新建項(xiàng)目有較大的不同。歸納起來(lái),主要有以下幾點(diǎn):1.與土建相關(guān)的問(wèn)題站臺(tái):為應(yīng)對(duì)收發(fā)貨模式變化所進(jìn)行的站臺(tái)改造;承載能力:地面與樓面承載能力是否滿足要求。一般情況下,新的設(shè)計(jì)應(yīng)符合樓面荷載的承載能力,避免對(duì)承載能力提出過(guò)高的要求;供電:原有用電負(fù)荷是否滿足要求,供電點(diǎn)是否符合改造要求;網(wǎng)絡(luò):網(wǎng)絡(luò)覆蓋是否滿足新的要求;門(mén)及輔助設(shè)施:門(mén)的改造是#常見(jiàn)的,因?yàn)槲锪魍ǖ篮脱b備等發(fā)生改變,會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)門(mén)的改變。此外如照明、機(jī)房、連廊等的改變,也是重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。其他:對(duì)于第三方庫(kù)房來(lái)說(shuō),還要考慮未來(lái)的恢復(fù)可行性。2.與消防相關(guān)的問(wèn)題消防:原則上應(yīng)符合#的消防規(guī)范,大的改變需要重新報(bào)批,這是比較困難的。如閣樓貨架增加噴淋系統(tǒng),需要增加防火卷簾門(mén)以便于設(shè)備通過(guò),以及消防栓位置和數(shù)量的改變等,這些都屬于大的改變,需要慎重對(duì)待。一旦出現(xiàn)不可避免的改動(dòng),應(yīng)與設(shè)計(jì)院取得聯(lián)系,并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。3.設(shè)備的利舊問(wèn)題設(shè)備利舊在改造項(xiàng)目上經(jīng)常遇到,利舊有幾個(gè)原則:#是設(shè)備是否可以利舊,如果利舊,系統(tǒng)的使用壽命是否可控;第二是利舊的成本估算,一般來(lái)說(shuō),利舊的目的主要是避免浪費(fèi),節(jié)約成本,如果不能達(dá)到這個(gè)目標(biāo),利舊是沒(méi)有意義的;第三,利
舊設(shè)備是否符合總體需求,如果不能滿足要求,則不宜利舊。4.系統(tǒng)銜接問(wèn)題系統(tǒng)銜接分為硬件銜接和軟件銜接。硬件銜接包括建筑物的銜接、物流設(shè)備的銜接等;軟件的銜接則包括ERP/WMS/WCS的銜接,通信協(xié)議的銜接,數(shù)據(jù)庫(kù)的銜接等,流程、設(shè)計(jì)風(fēng)格等更深層次的銜接。5.工期問(wèn)題制定一個(gè)合適的工期恐怕是改擴(kuò)建工程比較困難的工作之一。要考慮的因素很多,如交叉施工、#、調(diào)試時(shí)間、測(cè)試時(shí)間等。甚至要比建設(shè)一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)需要考慮的問(wèn)題多很多。6.系統(tǒng)切換問(wèn)題如果是一個(gè)全新的物流中心項(xiàng)目,不存在系統(tǒng)切換問(wèn)題。但對(duì)于一個(gè)改造項(xiàng)目來(lái)說(shuō),系統(tǒng)切換就顯得尤其重要。這是因?yàn)橛欣舷到y(tǒng)的影響。一般的做法是首先備份老系統(tǒng)和新系統(tǒng),然后測(cè)試新系統(tǒng),確認(rèn)無(wú)誤后才啟動(dòng)切換新系統(tǒng)。一旦測(cè)試不通過(guò),可以隨時(shí)切換回來(lái)。還有就是在實(shí)際切換作業(yè)過(guò)程中,要注意及時(shí)備份系統(tǒng),以便將對(duì)業(yè)務(wù)的影響減到#小。特別提醒:
物流:定位于為客戶提供線上線下一站式物流托管服務(wù),特別為傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)提供全方位的物流解決方案,是京東、海航、總參、華聯(lián)等大型知名企業(yè)長(zhǎng)期合作伙伴。物流(ww
w.stwl.com.cn)具備信息系統(tǒng)優(yōu)勢(shì),可以直接與客戶的銷(xiāo)售系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售、物流、信息反饋等閉環(huán)管理;具備資源整合優(yōu)勢(shì),全國(guó)條優(yōu)勢(shì)專(zhuān)線、家優(yōu)質(zhì)承運(yùn)商,讓貨物可以直達(dá)全國(guó)縣級(jí)城鎮(zhèn);具備倉(cāng)儲(chǔ)加工優(yōu)勢(shì),全國(guó)3萬(wàn)余平標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房,具有包裝、分撿、貼簽等綜合服務(wù)能力;具備城市配送優(yōu)勢(shì),在深圳、上海、天津、成都、西安等大中型城市,擁有余輛自有車(chē)輛和道路通行權(quán),能夠解決#后一公里的配送難題。
或者將物品使用小紙箱包裝后置于大紙,盡量將物品置于大紙箱內(nèi),的物流過(guò)程的順利和安全。 長(zhǎng)途物流,建議使用大紙箱,而不是多個(gè)小紙箱,
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物流中心作為物流活動(dòng)的深圳到威海哪家物流好重要場(chǎng)所,對(duì)于企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)營(yíng)效益至關(guān)重要。近年來(lái),隨著我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展以及物流技術(shù)升級(jí),各行業(yè)物流中心的建設(shè)水平明顯提升,規(guī)模不斷擴(kuò)大。特別是在電商、醫(yī)藥、第三方物流等行業(yè),受到企業(yè)自身發(fā)展、政策規(guī)定、市場(chǎng)變化等內(nèi)外部因素的影響,越來(lái)越多的企業(yè)產(chǎn)生了物流中心的改擴(kuò)建需求,以滿足實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作需要,提升物流效率和管理水平,降低物流成本。因此,圍繞物流中心改擴(kuò)建的方案設(shè)計(jì)、實(shí)施要點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)展方向等話題引起了廣泛關(guān)注。有專(zhuān)家指出,物流中心改擴(kuò)建將成為未來(lái)企業(yè)發(fā)展的常態(tài)?;诖?,本期專(zhuān)題邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外物流系統(tǒng)集成、物流設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的代表企業(yè),以及持續(xù)進(jìn)行物流中心改擴(kuò)建的電商企業(yè),對(duì)物流中心改擴(kuò)建的系統(tǒng)規(guī)劃、技術(shù)選用、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、效果評(píng)估、市場(chǎng)需求等進(jìn)行了全面專(zhuān)業(yè)的分析,并分享了各自的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以期為更多企業(yè)帶來(lái)啟示和借鑒。物流中心改擴(kuò)建的要點(diǎn)分析與發(fā)展趨勢(shì)近年來(lái),隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和業(yè)務(wù)模式的不斷變化,物流中心的改建與擴(kuò)建幾乎是一種必然的需求。此外,大量第三方倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn),面對(duì)用戶的多樣性需求,庫(kù)房將進(jìn)行功能重新定位,由用戶根據(jù)自身需求進(jìn)行重新設(shè)計(jì),于是改擴(kuò)建需求自然產(chǎn)生。改擴(kuò)建的內(nèi)容和原因如果從簡(jiǎn)單到復(fù)雜進(jìn)行分類(lèi),物流中心的改擴(kuò)建工作應(yīng)包括如下幾個(gè)層面:#種情況,簡(jiǎn)單的設(shè)備增減和流程變化;第二種情況,庫(kù)房的局部改造,設(shè)備的重新購(gòu)置,包括舊設(shè)備的拆除,流程的重大變化等;第三種情況,增加庫(kù)房面積及設(shè)備配置,或重新選址,租賃新的庫(kù)房等。前面兩種情況是在原有庫(kù)房基礎(chǔ)上進(jìn)行的,第三種情況存在庫(kù)房增深圳到威海哪家物流好加的問(wèn)題。在#種情況下,可能的情形包括:業(yè)務(wù)發(fā)生變化,原有庫(kù)房設(shè)計(jì)不合理,局部的新技術(shù)應(yīng)用等。在第二種情況下,可能的情形包括:業(yè)務(wù)模式發(fā)生重大變化,業(yè)務(wù)流程發(fā)生重大變化,儲(chǔ)存和揀選模式發(fā)生重大變化,設(shè)備老舊需要更新,新技術(shù)全面應(yīng)用等。在第三種情況下,可能的情形包括:原有庫(kù)存不夠,業(yè)務(wù)量大幅度增加等。如果是新租庫(kù)房,雖然也屬于改造的范圍之內(nèi),但與原有庫(kù)房聯(lián)系不緊密,因此情況要簡(jiǎn)單一些。物流中心改深圳到威海哪家物流好擴(kuò)建的原因主要有以下幾點(diǎn):首先,企業(yè)的業(yè)務(wù)隨時(shí)發(fā)生變化,這是客觀事實(shí),當(dāng)初的庫(kù)房設(shè)計(jì)不合理或出現(xiàn)偏差是必然的,所以改造也就變得非常必要。物流中心自建成之日起就應(yīng)考慮其不斷完善與改進(jìn),而不是一蹴而就,但遺憾的是,很多企業(yè)不這么認(rèn)為。其次,有些項(xiàng)目在建設(shè)之初就已經(jīng)為后期規(guī)劃做了打算,這是一種明智的選擇。不僅僅是節(jié)約資金這么簡(jiǎn)單,更主要的意義在于對(duì)企業(yè)未來(lái)變化留有余地。對(duì)于具體企業(yè)而言,很難對(duì)未來(lái)的發(fā)展判斷準(zhǔn)確,因此物流中心的規(guī)模也無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè),為了使設(shè)計(jì)與未來(lái)相吻合,采用分步實(shí)施是一個(gè)可行的策略。第三,企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,勢(shì)必需要擴(kuò)大庫(kù)存容量及處理能力,此時(shí),要么在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)建,要么#去尋找新的倉(cāng)庫(kù)。當(dāng)然,改擴(kuò)建也包括全部拆了重建,但這與新建已經(jīng)沒(méi)有差異,在此不做討論。有些企業(yè)變化慢一些,如傳統(tǒng)的制造企業(yè),自建倉(cāng)庫(kù)是很多企業(yè)采用的主要方式;有些則快一些,如商業(yè)配送、電商、第三方物流企業(yè)等。電商是一個(gè)很特殊的行業(yè),持續(xù)的高增長(zhǎng)業(yè)務(wù),導(dǎo)致庫(kù)房面積需求的劇增,很多電商物流中心經(jīng)常在改造或#。這也從側(cè)面反映了準(zhǔn)確預(yù)測(cè)是很困難的。從實(shí)踐情況來(lái)看,庫(kù)房改擴(kuò)建的難度一般會(huì)比新建項(xiàng)目的難度要大一些。原因在于以下幾個(gè)方面:(1)除特殊的情況外,改擴(kuò)建項(xiàng)目的建筑

基本已經(jīng)確定,對(duì)設(shè)計(jì)已有很大約束,所以不太容易做到量身定做,只能因地制宜,將就現(xiàn)有基礎(chǔ)條件;(2)消防、地面承載能力、層高#等因素,會(huì)使庫(kù)房改造的難度大幅度上升;(3)影響現(xiàn)有業(yè)務(wù)(#低限度的影響),所以要求有防護(hù)措施,工期要求盡量的短,尤其是測(cè)試時(shí)間應(yīng)短,這無(wú)形中增加了改擴(kuò)建工程的難度和風(fēng)險(xiǎn)。改擴(kuò)建的關(guān)注重點(diǎn)對(duì)于老庫(kù)的改造與擴(kuò)建,在設(shè)計(jì)階段要考慮的問(wèn)題與新建項(xiàng)目有較大的不同。歸納起來(lái),主要有以下幾點(diǎn):1.與土建相關(guān)的問(wèn)題站臺(tái):為應(yīng)對(duì)收發(fā)貨模式變化所進(jìn)行的站臺(tái)改造;承載能力:地面與樓面承載能力是否滿足要求。一般情況下,新的設(shè)計(jì)應(yīng)符合樓面荷載的承載能力,避免對(duì)承載能力提出過(guò)高的要求;供電:原有用電負(fù)荷是否滿足要求,供電點(diǎn)是否符合改造要求;網(wǎng)絡(luò):網(wǎng)絡(luò)覆蓋是否滿足新的要求;門(mén)及輔助設(shè)施:門(mén)的改造是#常見(jiàn)的,因?yàn)槲锪魍ǖ篮脱b備等發(fā)生改變,會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)門(mén)的改變。此外如照明、機(jī)房、連廊等的改變,也是重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。其他:對(duì)于第三方庫(kù)房來(lái)說(shuō),還要考慮未來(lái)的恢復(fù)可行性。2.與消防相關(guān)的問(wèn)題消防:原則上應(yīng)符合#的消防規(guī)范,大的改變需要重新報(bào)批,這是比較困難的。如閣樓貨架增加噴淋系統(tǒng),需要增加防火卷簾門(mén)以便于設(shè)備通過(guò),以及消防栓位置和數(shù)量的改變等,這些都屬于大的改變,需要慎重對(duì)待。一旦出現(xiàn)不可避免的改動(dòng),應(yīng)與設(shè)計(jì)院取得聯(lián)系,并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。3.設(shè)備的利舊問(wèn)題設(shè)備利舊在改造項(xiàng)目上經(jīng)常遇到,利舊有幾個(gè)原則:#是設(shè)備是否可以利舊,如果利舊,系統(tǒng)的使用壽命是否可控;第二是利舊的成本估算,一般來(lái)說(shuō),利舊的目的主要是避免浪費(fèi),節(jié)約成本,如果不能達(dá)到這個(gè)目標(biāo),利舊是沒(méi)有意義的;第三,利

舊設(shè)備是否符合總體需求,如果不能滿足要求,則不宜利舊。4.系統(tǒng)銜接問(wèn)題系統(tǒng)銜接分為硬件銜接和軟件銜接。硬件銜接包括建筑物的銜接、物流設(shè)備的銜接等;軟件的銜接則包括ERP/WMS/WCS的銜接,通信協(xié)議的銜接,數(shù)據(jù)庫(kù)的銜接等,流程、設(shè)計(jì)風(fēng)格等更深層次的銜接。5.工期問(wèn)題制定一個(gè)合適的工期恐怕是改擴(kuò)建工程比較困難的工作之一。要考慮的因素很多,如交叉施工、#、調(diào)試時(shí)間、測(cè)試時(shí)間等。甚至要比建設(shè)一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)需要考慮的問(wèn)題多很多。6.系統(tǒng)切換問(wèn)題如果是一個(gè)全新的物流中心項(xiàng)目,不存在系統(tǒng)切換問(wèn)題。但對(duì)于一個(gè)改造項(xiàng)目來(lái)說(shuō),系統(tǒng)切換就顯得尤其重要。這是因?yàn)橛欣舷到y(tǒng)的影響。一般的做法是首先備份老系統(tǒng)和新系統(tǒng),然后測(cè)試新系統(tǒng),確認(rèn)無(wú)誤后才啟動(dòng)切換新系統(tǒng)。一旦測(cè)試不通過(guò),可以隨時(shí)切換回來(lái)。還有就是在實(shí)際切換作業(yè)過(guò)程中,要注意及時(shí)備份系統(tǒng),以便將對(duì)業(yè)務(wù)的影響減到#小。特別提醒:

物流:定位于為客戶提供線上線下一站式物流托管服務(wù),特別為傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)提供全方位的物流解決方案,是京東、海航、總參、華聯(lián)等大型知名企業(yè)長(zhǎng)期合作伙伴。物流(ww

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或者將物品使用小紙箱包裝后置于大紙,盡量將物品置于大紙箱內(nèi),的物流過(guò)程的順利和安全。 長(zhǎng)途物流,建議使用大紙箱,而不是多個(gè)小紙箱,