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中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（下稱國(guó)航）與加拿大航空公司（下稱加航）于6月6日在北京簽署了航線聯(lián)營(yíng)協(xié)議，這也是中國(guó)與北美地區(qū)航空承運(yùn)人之間簽署的深圳到滄州哪家物流好,豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)首個(gè)聯(lián)營(yíng)協(xié)議?！　杉彝瑸樾强章?lián)盟成員的航空公司此前早已經(jīng)達(dá)成一致，將在中國(guó)與加拿大之間的航線上展開(kāi)聯(lián)營(yíng)合作，此番協(xié)議的簽署也將使雙方在聯(lián)盟合作的基礎(chǔ)之上更進(jìn)一步。　　雙方表示，將通過(guò)更為緊密的商務(wù)安排，擴(kuò)大中加之間及主要國(guó)內(nèi)航線上的代碼共享合作，并以#的航班選擇、產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)讓中加航線的旅客獲益。　　國(guó)航董事長(zhǎng)蔡劍江表示，中加市場(chǎng)是國(guó)航重要的遠(yuǎn)程市場(chǎng)之一，近年來(lái)發(fā)展迅速，年旅客流量同比增幅達(dá)到.8%。國(guó)航與加航同是星空聯(lián)盟成員，有著深厚的合作基礎(chǔ)，雙方通過(guò)聯(lián)營(yíng)合作，必將以更加豐富的產(chǎn)品與優(yōu)
質(zhì)的服務(wù)，為中加航線旅客帶來(lái)更便捷的航班選擇和無(wú)縫銜接的旅行體驗(yàn)。同
時(shí)，國(guó)航與加航將借中加旅游年的契機(jī)，為兩國(guó)旅游
經(jīng)貿(mào)，文化深圳到滄州哪家物流好,豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)交流做出貢獻(xiàn)?！　≡谶^(guò)去的兩年里，為滿足市場(chǎng)需求，國(guó)航開(kāi)通了北京直飛蒙特利爾的航班，加航也開(kāi)通了上海至蒙特利爾的直達(dá)航班。目前在中加間跨太平洋航線上，國(guó)航與加航每周經(jīng)營(yíng)自北京和上海往返多倫多、溫哥華和蒙特利爾的航深圳到滄州哪家物流好,豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)班班。此前，雙方于年月升級(jí)了休息室合作協(xié)議，并#聯(lián)合開(kāi)展了常旅客里程促銷活動(dòng)。年5月5日，雙方進(jìn)一步擴(kuò)大了代碼共享合作，為中加間的旅客額外提供了每天班的航班選擇?！　〖雍娇偛眉鍯EO Calin Rovinescu表示，與國(guó)航達(dá)成的客運(yùn)聯(lián)營(yíng)協(xié)議，是加航實(shí)現(xiàn)全球擴(kuò)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。到年中國(guó)將成為世界大的民航市場(chǎng)，而這一戰(zhàn)略將顯著提高加航在這一市場(chǎng)的影響力。加航在中加間提供航空服務(wù)已有多年，近五年來(lái)的平均年運(yùn)力增長(zhǎng)率為.5%，加航中加之間投入的飛機(jī)資產(chǎn)價(jià)值將達(dá)到近億美元，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為加航全球網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中不可或缺的重要組成部分。　　中國(guó)與北美地區(qū)之間航空業(yè)連接極為頻密，除了加拿大之外，還有與美國(guó)的航線網(wǎng)絡(luò)連接。隨著中國(guó)出境游旅客的迅猛增長(zhǎng)，中國(guó)的航空公司開(kāi)通了大量從國(guó)內(nèi)一二線城市飛往北美地區(qū)的航線?！　∵@也直接導(dǎo)致中國(guó)與北美地區(qū)的航權(quán)配額迅速被瓜分完畢，在新的談判未能達(dá)成一致之前，兩邊的航空公司都難以獲得與中國(guó)主要的兩大航空樞紐北京和上海之間的新航權(quán)，這也使得目前在北京樞紐占據(jù)#優(yōu)勢(shì)的國(guó)航與加航之間的合作
顯得尤為重要，這一合作不僅可以鞏固雙方的市場(chǎng)份額，而且通過(guò)一系列新合作協(xié)議的達(dá)成可以使得雙方在服務(wù)方面提供更多便利，改善旅客的出行體驗(yàn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中尋得新的機(jī)會(huì)?！　?guó)航目前還與德國(guó)漢莎航空公司簽署了聯(lián)營(yíng)協(xié)議，也使得雙方的合作坐穩(wěn)了中歐之間大承運(yùn)人的位置。
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