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長江日報(bào)訊（記者汪文漢 實(shí)習(xí)生李翠婷 通訊員王金梅）8月日上深圳到紹興物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司,專線物流電話午，隨著汽笛長鳴，武漢國際集裝箱有限公司陽邏港一期碼頭，首批4輛純電動(dòng)集裝箱卡車投入運(yùn)營，這是我國內(nèi)河港口#采用純電動(dòng)集裝箱卡車運(yùn)輸。　　  記者在陽邏港一
期碼頭看到，這些純電動(dòng)集裝箱卡車車頭為純白色，車身看上去比傳統(tǒng)柴油車要小，車頭的后面有兩組電池、一個(gè)電動(dòng)機(jī)以及減速箱?！　?nbsp; 據(jù)了解，該批純電動(dòng)集裝箱卡車適用于港口及中短途集裝箱運(yùn)輸，具有動(dòng)力強(qiáng)、重量輕、體積小、能耗小等特點(diǎn)。整車一次性充電可以行駛公里以上，只需要1個(gè)小時(shí)就可充滿電，相對于燃油車能耗成本減少%以上?！　?nbsp; 武漢國際集裝箱有限公司董事長謝炳木介深圳到紹興物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司,專線物流電話紹說，集裝箱卡車是碼頭運(yùn)輸集裝箱的專用車輛，他們公司原來一共有臺柴油集裝箱卡車，年耗萬多升柴油。如果全部改用純電動(dòng)集裝箱卡車，他們碼頭一年可以節(jié)約噸柴油，減少二氧化碳排放量噸。另外，原來柴油車#小時(shí)不間斷運(yùn)作，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件老化等問題，導(dǎo)致一
些安全隱患，使用純電動(dòng)集裝箱卡車維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用降低%以上?！　?nbsp; 武漢新港委負(fù)責(zé)人說，陽邏港一期碼頭投入運(yùn)營
的純電動(dòng)集裝箱卡車
運(yùn)輸，和深圳到紹興物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司,專線物流電話正在全面推進(jìn)的岸電設(shè)施建設(shè)，都是為了深入貫徹落實(shí)#提出的以“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”為核心理念的長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，全面貫徹“生態(tài)長江、綠色港航”重要舉措，新港委也將全力推進(jìn)港口綠色運(yùn)輸、節(jié)能減排建設(shè)，早日把陽邏港建設(shè)成國際貿(mào)易大港。
的,真實(shí)的物流可并不是這么的,就單單從收拾東西來說,家里的東西有時(shí)分凌亂的讓咱們根本沒有條理,再從轉(zhuǎn)移來說,因?yàn)樽詡€(gè)包裝