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記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，新建蘇南沿江城際鐵路可行性研究報告獲批。該條鐵路
快今年9月開建，建設工期4年。　　根據(jù)批
復，蘇南沿江高鐵起于南京南站，終于太倉站。新建正線全長.公里，設計時速公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江#、張家港、常熟、太倉等8座車站。蘇南沿江高鐵在江#站與規(guī)劃的鹽泰錫宜鐵路連接，在張家港站與規(guī)劃的通蘇嘉鐵路連接，線路引入太倉站后，將利用滬通鐵路進入上海
樞紐。未來，蘇南沿江鐵路將發(fā)揮滬寧通道的輔助客運通道功能，主要承擔沿線通道內(nèi)和沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，以及浦東地區(qū)與南京、鎮(zhèn)江間的城際客深圳到哈爾濱物流價格報價,正規(guī)低價安全快速流，深圳到哈爾濱物流價格報價,正規(guī)低價安全快速可大大緩解現(xiàn)有運載能力接近深圳到哈爾濱物流價格報價,正規(guī)低價安全快速飽和的滬寧鐵路壓力?！　∽鳛樘K南腹地的又一條城際鐵路，通過與滬通鐵路
連接，將使南通、蘇州、嘉興、張家港、太倉等地區(qū)之間，以及這些地區(qū)與上海之間的聯(lián)系更加緊密。
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