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通達(dá)系從作坊式、家族式企業(yè)起家，作為快遞加盟模式的代表，其成長(zhǎng)和問(wèn)題都頗具代表性。行業(yè)特性成就了它們的野蠻成長(zhǎng)，輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)下的管理缺失年的快遞行業(yè)，隨著通達(dá)系的相繼上市，將迎來(lái)全面的資本競(jìng)爭(zhēng)。以至于資深業(yè)內(nèi)人士白蓮生(應(yīng)受訪者要求，化名)在接受《中外管理》采訪時(shí)。
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未來(lái)快遞行業(yè)不可能采取傳統(tǒng)的全部靠人來(lái)完成的物流作業(yè)模式，智能化是人力成本降低很多，第二是準(zhǔn)確率和效率會(huì)提升許多?？缭轿锪鱥t總監(jiān)杜偉表示。智能物流是趨勢(shì)，多家快遞公司登陸資本市場(chǎng)后的募投項(xiàng)目之一為智能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。以a場(chǎng)三家上市公司來(lái)說(shuō)。
只是單純的追求市場(chǎng)份額和利潤(rùn)，這是根本問(wèn)題。白蓮生分析道。模式升級(jí)，如何讓加盟像自營(yíng)一樣，品質(zhì)可靠、服務(wù)可靠、讓客戶信任?這自然需要從松散加盟升級(jí)到緊密加盟，甚至像特許經(jīng)營(yíng)那樣嚴(yán)格甄選合作者?？觳托袠I(yè)有成功的案例?？系禄?、麥當(dāng)勞為什么在全球開(kāi)遍了餐廳。
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遠(yuǎn)不及對(duì)市場(chǎng)和利潤(rùn)的追逐更有熱情。身處人傻錢多的行業(yè)，自然較難沉下心來(lái)做管理。第三，推行職業(yè)經(jīng)理人制的困境。從快遞業(yè)的關(guān)系圖譜就不難看出，桐廬幫是一個(gè)帶有家族式文化的幫派。盡管，他們也希望通過(guò)推行職業(yè)經(jīng)理人制，來(lái)推行科學(xué)化管理，然而，阻力特別大。
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是間接地在賺錢。肖瑞蘭稱。肖瑞蘭同時(shí)表示，未來(lái)智能會(huì)涌入到快遞業(yè)的方方面面，《快遞暫行條例》(征求意見(jiàn)稿)要求寄快遞實(shí)名制的。
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