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全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。
當(dāng)前形勢(shì)下，人們對(duì)于汽車的認(rèn)識(shí)也在不斷的變化，從初的汽車作為身份象征到現(xiàn)在作為出行的實(shí)用工具，汽車的身份地位意義逐漸減弱，在購(gòu)買和使用環(huán)節(jié)上表現(xiàn)理性，從實(shí)際需要出發(fā)，追求高品質(zhì)生活正成為車主消費(fèi)觀。出眾的安全性與動(dòng)力性、燃油的經(jīng)濟(jì)性、舒適的
駕乘體驗(yàn)以
及購(gòu)買和養(yǎng)護(hù)成本才是車主選車的主要因素。深圳到馬尾的回程車、深圳到馬尾回程車、返程車尤其是聲控的概念給行業(yè)帶來了新的亮點(diǎn)。終端廠商開始關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是重視4s店。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也不再保守，跳出了既有的框框，開始大膽地借鑒移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)驗(yàn)，并開始探討如何打造車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)系統(tǒng)。這個(gè)階段后裝市場(chǎng)的產(chǎn)品形態(tài)可謂是百家爭(zhēng)鳴，百花齊放。后裝市場(chǎng)的產(chǎn)品有終端自帶通訊功能的產(chǎn)品;有以藍(lán)牙為傳輸介質(zhì)的產(chǎn)品;有以link為技術(shù)流的產(chǎn)品;有傳統(tǒng)的如gps車載終端這種黑盒子類型的產(chǎn)品;甚至還有以obd車輛遠(yuǎn)程診斷加手機(jī)app的產(chǎn)品形式。
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