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近日，一則關(guān)于男子高鐵“霸座”的消息在熱搜榜上持續(xù)不下。該事件中，一名男子在濟南開往北京
的高鐵上強占了同等席別的另一名女乘客的座位，即使乘務(wù)長和乘#多次規(guī)勸，也拒不坐回自己的位子。此#在網(wǎng)上流傳至今，該男子孫某也被網(wǎng)友們稱作“座霸”?！　τ诮谠诰W(wǎng)上“火”了的高鐵“霸座”男子孫某，日下午，認(rèn)證為“中國鐵路濟南局集團有限公司#微博”的@濟南鐵路消息稱，濟南鐵路#處依法對其給予元治安處罰；鐵路客運部門依據(jù)相關(guān)規(guī)定，在鐵路征信體系中記錄其信息，并在一定期限內(nèi)#其購票乘坐火車。　　高鐵“霸座”者從“不構(gòu)成#行為”到被罰款、限乘　　近日，一則關(guān)于男子高鐵“霸座”的消息在熱搜榜上持續(xù)不下。該事件中，一名男子在濟南開往北京的高鐵上強占了同等席別的另一名女乘客的座位，即使乘務(wù)長和乘#多次規(guī)勸，也拒不坐回自己的位子。此#在網(wǎng)上流傳至今，該男子孫某也被網(wǎng)友們稱作“座霸”?！　∪?，濟南鐵路局方面回應(yīng)了男子高鐵“霸座”事件，稱涉事男乘客的行為屬于道德問題，不深圳到邯鄲物流價格報價,回程車及返程車運輸構(gòu)成#行為?！　?ldquo;不構(gòu)成#行為”相關(guān)言論一出，微博上立馬&ldq
uo;炸開了鍋”，有網(wǎng)友表示：如果按鐵路局說法，那么在列車上設(shè)定座位號還有啥用？大家可以隨便買張票，然后想坐哪坐哪。反正也不#。　　在網(wǎng)友討論熱烈的時候，京師律師事務(wù)所律師鐘蘭安接受未來網(wǎng)記者時表示，&ldq深圳到邯鄲物流價格報價,回程車及返程車運輸uo;鐵局部門認(rèn)為高鐵霸座行為&l#uo;不#&r#uo;，顯然是錯誤的，反映出了鐵路部門需要加強法治學(xué)習(xí)，提升法治水平。”　　鐘蘭安指出，涉事男子涉嫌#。根據(jù)我國《治安管理處罰法》第二十三條第三項的規(guī)定：”擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，”處#告或者元以下罰款；情節(jié)較重的，處5日以上日以下拘留，可以并處元以下罰款。　　鐘蘭安認(rèn)為，在霸座事件中，當(dāng)事人孫某無理霸占他人座位，公然欺騙列車工作人員，侵害了其他乘客的合法權(quán)益，已經(jīng)構(gòu)成擾亂列車上的公共秩序，列車乘#應(yīng)當(dāng)果斷處理，對孫某進(jìn)行#告，不聽#告的，處以罰款或者拘留，以便維護(hù)乘客合法權(quán)益，維護(hù)列車公共秩序?！　＄娞m安指出，&ldquo深圳到邯鄲物流價格報價,回程車及返程車運輸;在這個事件中，缺失的不是法律，而是責(zé)任。對于鐵路部門不作為的行為，甚至推脫至沒有&l#uo;法律規(guī)定&r#uo;，是令人無法接受的。”　　隨后，@濟南鐵路發(fā)布“關(guān)于G次列車乘客“霸座”事件的調(diào)查處理情況”：針對近期社會關(guān)注的乘客“霸座”事件，鐵路#部門已對事件調(diào)查、取證完結(jié)。濟南鐵路#處依據(jù)《治安管理處罰法》第二十三條一款三項之規(guī)定，給予孫某治安罰款元的處罰?！　∵@一新處理結(jié)果則印證了鐘安蘭此前的判斷與說法?！　濟南鐵路的情況說明中還提到，鐵路客運部門依據(jù)《關(guān)于在
一定期限內(nèi)適當(dāng)#特定嚴(yán)重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設(shè)的意見》《關(guān)于#鐵路旅客運輸領(lǐng)域嚴(yán)重失信人購買車票的管理辦法》的規(guī)定，在鐵路征信體系中記錄該旅客信息，并在一定期限內(nèi)#其購票乘坐火車?！　¤F路內(nèi)部人士：類似問題或可借鑒航空部門相關(guān)處理辦法　　針對此事，中國鐵路廣州局集團有限公司有關(guān)人士在接受未來網(wǎng)記者采訪時提到，關(guān)于高鐵占座問題，目前只能依靠《治安管理處罰法》處理，鐵路相關(guān)法規(guī)中無相關(guān)規(guī)定。　　他說，在此次“霸座”事件中，涉事男子沒有造成重大傷害、未對列車產(chǎn)生嚴(yán)重影響，如果乘#強制令該男子離開座位則可能引發(fā)激烈沖突，而被#的
指摘的可能是乘#的強制執(zhí)法問題。出于這類顧慮，不到萬不得已，乘#不會采取強制措施?！　〈送?，他認(rèn)為，這一事件中開始濟南鐵路局表示，稱涉事男乘客的行為屬于道德問題，不構(gòu)成#行為。而后，根據(jù)鐵路#部門對事件進(jìn)行調(diào)查、取證，才確定了該男子的#行為。這也說明，判斷該男子的行為是否#并不是乘#在當(dāng)時的情形下可以確定。“沒有貿(mào)然執(zhí)法，實際上也是一種對法律的尊重。”　　在對這一事件的思考中，該人士認(rèn)為，鐵路部門或許可學(xué)習(xí)借鑒航空部門的相關(guān)處理辦法，完善鐵路部門治安管理相關(guān)法規(guī)、條約，進(jìn)一步明確相關(guān)#違規(guī)行為及處理辦法。根據(jù)去年3月開始實施交通運輸部《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》第十條，機長統(tǒng)一負(fù)責(zé)飛行中的安全保衛(wèi)工作。對擾亂航空器內(nèi)秩序，妨礙機組成員履行職責(zé)，不聽勸阻的，可以要求機組成員對行為人采取必要的管束措施，或在起飛前、降落后要求其離機；而其第四十九條則明確指出于在航空器上的擾亂行為包括強占座位、行李架等?！　Υ?，鐘蘭安也認(rèn)為，這一事件的發(fā)生，或許對于我國鐵路部門治安管理辦法的完善有促進(jìn)作用。
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