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聚集了40萬的用戶。
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不過，隨著北斗系統(tǒng)的完善和市場規(guī)模化效應帶來的民用芯片成本下降，北斗導航系統(tǒng)與gps相比將具有更加本土化的優(yōu)勢。但在運營過程中，北斗想要真正要多久貨運價格替代gps，需要整個生產鏈聯(lián)合起來，進行多用途、多性能、多的融合。據(jù)悉，年北斗自主的ip核已進入智能終端系統(tǒng)。
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占整個市場的20%;乘用車市場裝車載導航銷量超過萬臺，但其中北斗車載導航產品不到50萬臺，只占整溫州鋼結構公司個市場的5%左右。雖然從市場份額上來看，北斗導航在民用汽車方面取得了一定的進展，但這很大程度上依賴于的引導和政策的扶持，市場的配置作用未得到充分發(fā)揮。
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