深圳到濱州貨運(yùn)信息部

深圳到濱州貨運(yùn)信息部 同比增長(zhǎng).%;業(yè)務(wù)收入完成.1億元，同比增長(zhǎng)1.%。1-月，全省同城、異地、國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的1.%、.%和.%;業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的1.%、.%和.%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降.個(gè)百分點(diǎn)，異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升.個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量的比重下降.1個(gè)百分點(diǎn)。

隨著智能物流、自動(dòng)化分揀、物聯(lián)網(wǎng)等黑科技的投入，整個(gè)物流體系網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本能與突發(fā)性的需求相匹配。適應(yīng)物流快遞數(shù)量的快速增長(zhǎng)。物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼崔忠付接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，雙快遞物流的猛增破壞了物流業(yè)和內(nèi)在平衡，但也促進(jìn)了快遞物流業(yè)的發(fā)展，目前物流業(yè)以智能化、物聯(lián)網(wǎng)等高科技引領(lǐng)了世界物流業(yè)的發(fā)展。

崔忠付告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，去年全年快遞物流量達(dá)到億件，今年有望突破億件。去年雙期間，菜鳥物流每天處理的物流包裹達(dá)到.億件，預(yù)計(jì)今年隨著智能化水平提高，處理水平將進(jìn)一步提高。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)，今年前季度，全國(guó)完成快遞業(yè)務(wù)量?jī)|件，日均近1.億件。這些包裹通過(guò)多萬(wàn)名快遞員送達(dá)消費(fèi)者。

以日均工作1小時(shí)計(jì)算，每位快遞員平均分鐘就要送出一個(gè)包裹。今年 ;雙’將是快遞業(yè)由量變到質(zhì)變的實(shí)踐;智慧快遞新展現(xiàn)。為今年 ;雙’快遞流轉(zhuǎn)提供應(yīng)用上的保障;在快遞增量面前要高度重視末端物流，每年的 ;雙’都將對(duì)末端帶來(lái)新的啟示;服務(wù)水平的新體驗(yàn)，不斷滿足消費(fèi)升級(jí)的新需求。

快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼孫康表示。本文轉(zhuǎn)自經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)，并不代表網(wǎng)觀點(diǎn)，如有可聯(lián)系刪除。更多有關(guān)優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識(shí)等資訊，歡迎搜索關(guān)注物流視界。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)為了將物流配送體系進(jìn)一步升級(jí)，各巨頭們已經(jīng)在無(wú)人物流領(lǐng)域加大力度布局，無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人貨車的落地服務(wù)已經(jīng)在上演。

隨著國(guó)內(nèi)一眾互聯(lián)網(wǎng)及物流加緊布局智慧物流領(lǐng)域，紛紛試水無(wú)人配送，無(wú)人配送將為全球物流業(yè)帶來(lái)巨大變革。雖說(shuō)無(wú)人物流受資本垂青。各種黑科技也是層不出窮被，但目前在這領(lǐng)域還面臨不少的發(fā)展難題。巨頭們巨額成本投入到無(wú)人配送研發(fā)，未來(lái)如何找到一個(gè)盈利模式?要想真正讓高大上的無(wú)人配送落地，未來(lái)各方應(yīng)該從哪些方面做出努力?新零售背景下人貨場(chǎng)升級(jí)已是大勢(shì)所趨。