深圳到濟(jì)寧大件貨物物流哪個(gè)好電話

深圳到濟(jì)寧大件貨物物流哪個(gè)好電話 此時(shí)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型也不是那么容易了;三就是苦撐，等待奇跡發(fā)生。雖然一線快遞暗潮涌動(dòng)，二線企業(yè)還在苦苦掙扎，但這都是正常，快遞市場(chǎng)整體正在走向成熟，優(yōu)勝略汰，這也是正常的市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律?？爝\(yùn)加盟的背后的危與機(jī)今年以來(lái)幾家快運(yùn)零擔(dān)物流獲得了，這也極大的了很多中小物流企業(yè)和傳統(tǒng)物流人，大家似乎恍然大悟，原來(lái)傳統(tǒng)物流也可以獲得資本青睞，很多人似乎看到了希望。

于是各種聯(lián)盟和網(wǎng)點(diǎn)加盟平臺(tái)蜂擁而起，就我所在的杭州，各種大型的物流招商加盟大會(huì)一個(gè)月都有好幾次。這給人感覺有點(diǎn)貌似十幾年前快遞亂戰(zhàn)時(shí)代，傳統(tǒng)物流似乎要當(dāng)年快遞企業(yè)加盟的成功模式。但老漂總覺得如今的快運(yùn)物流面臨的市場(chǎng)環(huán)境和當(dāng)年的快遞所面對(duì)的市場(chǎng)完全不一樣了。

物流快運(yùn)的加盟模式成功與否還需市場(chǎng)考驗(yàn)，談?wù)勎业膸c(diǎn)看法(1)當(dāng)初的快遞市場(chǎng)完全是一個(gè)新的市場(chǎng)，一個(gè)大家從來(lái)都沒走過(guò)的一條路，是完全創(chuàng)新了一個(gè)新的物流市場(chǎng)，而如今的快運(yùn)物流市場(chǎng)實(shí)際上已經(jīng)有無(wú)數(shù)小公司存在，而如今的加盟制平臺(tái)所做的是如何把這些小公司整合，或吃掉屬于這些小公司的市場(chǎng)?？爝f加盟制已經(jīng)走過(guò)了十幾年道路，成就了幾家快遞巨頭，但從目前的形式來(lái)看，這種模式已經(jīng)暴露出它的弊端，弊端就是末端服務(wù)質(zhì)量無(wú)法標(biāo)準(zhǔn)化，網(wǎng)點(diǎn)很難管理和監(jiān)控。

快遞加盟制已經(jīng)暴露出了很多問題，很多快遞企業(yè)逐漸在直營(yíng)化轉(zhuǎn)變中，而我們的快運(yùn)企業(yè)們現(xiàn)在依然去這種模式，也許我們能取得短期成功，但長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，這也許是條死路，我們應(yīng)該好好去研究一下快遞加盟制企業(yè)如今遇到的那些問題。

我們要好好想想這些問題我們能解決嘛?快遞加盟制企業(yè)風(fēng)光的時(shí)候，那時(shí)候物流和快遞行業(yè)都是暴利，而如今我們快運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格已經(jīng)成了白菜價(jià)，單干還能賺錢，加盟抱團(tuán)后能否賺錢，從目前市場(chǎng)來(lái)看，大多數(shù)的快運(yùn)企業(yè)和平臺(tái)及聯(lián)盟都是在虧損的，那么這些干活的快運(yùn)加盟網(wǎng)點(diǎn)們真的能賺錢嘛?我們賭的是什么?是做大了市場(chǎng)再去提價(jià)，還是還是為了賭一個(gè)資本的青睞?當(dāng)然，我說(shuō)的幾點(diǎn)都是悲觀的，我相信在資本的助力下，加盟制的快運(yùn)企業(yè)們肯定會(huì)有幾家幸運(yùn)兒脫穎而出的，但大多數(shù)加盟制快運(yùn)企業(yè)也許都要被淘汰出局。所以，目前市場(chǎng)那么多快運(yùn)企業(yè)，你在選在加盟時(shí)一定要擦亮我們自己的眼睛，否則，你可能就會(huì)成為下一個(gè)某峰某捷快遞加盟商一樣的命運(yùn)。

本文轉(zhuǎn)自物流參考。