深圳到承德整車(chē)物流貨運(yùn)電話

深圳到承德整車(chē)物流貨運(yùn)電話 中通提出的“從工廠到用戶，從田頭到餐桌”式全鏈路管理等等，都是巨頭們?cè)谵D(zhuǎn)型探索中的具體體現(xiàn)。即時(shí)配送的風(fēng)口已經(jīng)再次吹起，可以說(shuō)是今年火的物流賽道，資本不斷加持，巨頭也開(kāi)始登場(chǎng)。目前市場(chǎng)上的主要玩家可分為四類(lèi)——1.外賣(mài)起家的老牌即時(shí)配送業(yè)務(wù)平臺(tái)，如餓了么的蜂鳥(niǎo)專(zhuān)送、美團(tuán)的美團(tuán)專(zhuān)送團(tuán)隊(duì)、百度外賣(mài)的百度騎士等，以B2C模式運(yùn)營(yíng)。2.新興高附加值型即時(shí)配送平臺(tái)，如以配送生鮮食品為主的盒馬鮮生、以配送為主的叮當(dāng)快、以同城配送為主的達(dá)達(dá)、閃送、UU跑腿等。

3.傳統(tǒng)快遞企業(yè)。四通一達(dá)順豐等快遞巨頭都已開(kāi)通即時(shí)配送業(yè)務(wù)，除了自己招攬訂單以外，還通過(guò)與餐飲商家、新零售平臺(tái)等進(jìn)行合作增加即時(shí)配送訂單量。以順豐為例。

同城配送是順豐年增長(zhǎng)快的業(yè)務(wù)。年財(cái)報(bào)顯示，順豐同城配送同比增長(zhǎng).%，收入占比也從年的0.%上升至0.%，收入達(dá)到3.億元。4.電商巨頭，阿里、京東、蘇寧都在積極布局，為即時(shí)配送注入大量血液。據(jù)iiMediaResearch數(shù)據(jù)，中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)用戶規(guī)模超過(guò)3億人。

年全年，我國(guó)即時(shí)配送訂單量超過(guò)億單，相當(dāng)于全國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量的四分之一，市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展空間不能說(shuō)不大，蛋糕上的奶油更是足夠誘人。除了以上三種，老鬼關(guān)注，也感興趣的是眾包遞送。因?yàn)樽鳛橐环N新的業(yè)務(wù)形態(tài)和模式，眾包物流（配送）從開(kāi)始并沒(méi)有被郵政管理部門(mén)“接受”，甚至曾被傳言叫停。相信大家還記得年“眾包物流”的先行者人人快遞橫空出世的時(shí)候，就有不少人指出“任何人都可充當(dāng)快遞員”模式。

有悖于國(guó)家快遞管理辦法規(guī)定，以致在河南、湖北、上海等地相繼傳出當(dāng)?shù)剜]政管理部門(mén)叫停人人快遞業(yè)務(wù)。雖然沒(méi)有真的“叫停”，但政策和監(jiān)管上存在的風(fēng)險(xiǎn)依然存在。好在接下來(lái)國(guó)家總體上采取了包容的態(tài)度，在堅(jiān)守安全底線的前提下鼓勵(lì)創(chuàng)新，才使得眾包物流這一新業(yè)態(tài)迅速得到擴(kuò)大，產(chǎn)生了諸如達(dá)達(dá)、閃送、UU跑腿等代表性企業(yè)。

老鬼想說(shuō)的是，此次馬軍勝在致辭中親自“點(diǎn)名”眾包遞送，并將其納入新業(yè)態(tài)的四大代表領(lǐng)域，明確表示予以鼓勵(lì)和推動(dòng)，這本身就透露了一個(gè)極強(qiáng)的信號(hào)——從管理角度和監(jiān)管層面，眾包遞送已經(jīng)獲得認(rèn)可。這個(gè)信號(hào)對(duì)仍然堅(jiān)守在眾包物流領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者們以及想來(lái)掘金的夢(mèng)想者們，是一個(gè)利好消息。對(duì)傳統(tǒng)快遞，尤其是手握重金的一線巨頭們來(lái)講。