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深圳到泉州物流貨運(yùn)直達(dá)專線 咨詢熱線：
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物流訊：今晚24時(shí)，油價(jià)調(diào)價(jià)窗口將再次開啟，國內(nèi)成品油市場(chǎng)將迎來罕見的“九連跌”。
油價(jià)連續(xù)下跌，大多數(shù)人的反應(yīng)是——開車可以省下不少油錢了。事實(shí)上，石油作為一種重要的日常生活用品原材料，牽一發(fā)而動(dòng)全身，即便你不開車，也有可能享受到石油降價(jià)的“紅利”。
石油價(jià)格降了，塑料制品降了，合成纖維降了……那么飲料瓶子降價(jià)帶來飲料價(jià)格下降了嗎？合成纖維降了帶來深圳南山物流貨運(yùn)價(jià)格查詢衣服降價(jià)了嗎？直接的，油價(jià)下降帶來物流、價(jià)格下降了嗎？
連日來，本報(bào)記者多方采訪，發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者除了開車加油，日常消費(fèi)中對(duì)油價(jià)下降并無明顯感受。
塑料瓶化纖布成本都降了
飲料服裝價(jià)格都沒變
石油是一種重要的原材料，我們生活中常見的塑料、合成纖維等，都是由它的衍生品加工而成。
源頭價(jià)格下降，下游也隨之而動(dòng)。一位業(yè)內(nèi)人士介紹，可樂、礦泉水等飲料企業(yè)對(duì)塑料瓶需求量巨大，塑料制品價(jià)格下降，這些企業(yè)的利
潤(rùn)自然會(huì)增長(zhǎng)。不過，這樣的變化并未體現(xiàn)在終端產(chǎn)品價(jià)格上。記者昨日---了江城多家超市和小賣鋪，發(fā)現(xiàn)飲料零售價(jià)都沒變化。
合成纖維等服裝原材料價(jià)格下降，也應(yīng)該帶來服裝企業(yè)成本的
下降。“我們主要的原材料是滌綸切片，是石油的衍生品，油價(jià)下降以來，每噸滌綸切片價(jià)格要便宜兩三百元?！焙笔∮顫胤N纖維有限公司董事長(zhǎng)殷松深圳到安順運(yùn)輸哪家便宜甫介紹，公司主要產(chǎn)品是功能纖維，加入各種功
能原材料后，售價(jià)每噸十幾萬元，“和售價(jià)相比，成本變化很小，我們也就沒有降價(jià)”。
龍派服飾是武漢本土一家服裝企業(yè)，老板董勝介紹，接近年關(guān)，正是服裝業(yè)旺季，上游廠家不但沒有跌價(jià)，接下來還有可能漲價(jià)。“石油價(jià)格每下降5%，體現(xiàn)在每一匹化纖布料上，成本也就降一兩元。服裝成本中，品牌設(shè)計(jì)、宣傳、渠道等才是大頭?！?/p>
外地菜進(jìn)武漢運(yùn)輸費(fèi)下降
近期蔬菜價(jià)格卻在漲
油價(jià)“九連跌”是否會(huì)
影響“菜籃子”？記者---
武漢各大農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)得知，蔬菜價(jià)格并未明顯降價(jià)。
在白沙洲農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)從事多年蔬菜生意的江老板說，影響菜價(jià)的因素包括天氣、市場(chǎng)供求、運(yùn)輸成本等因素。拉菜的油費(fèi)，對(duì)進(jìn)貨成本或者蔬菜售價(jià)的影響并不大。
據(jù)記者從武漢市物價(jià)局得到的數(shù)據(jù)，10月份持續(xù)下跌的菜價(jià)，已于11月初起漲?！敖钲诘脚R汾物流費(fèi)用多少錢城被監(jiān)測(cè)的20種蔬菜半個(gè)月均價(jià)上漲5%左右。”武漢市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，受寒冷天氣影響，本地蔬菜生長(zhǎng)變緩，貨源減少，深圳到泉州物流貨運(yùn)直達(dá)專線市場(chǎng)供應(yīng)以外省調(diào)運(yùn)蔬菜為主，蔬菜整體價(jià)格呈季節(jié)上漲。據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，下周江城將繼續(xù)降溫，預(yù)計(jì)蔬菜價(jià)格還將會(huì)有小幅上漲。
臺(tái)車一個(gè)月省30萬
物流費(fèi)僅大客戶略降
物流運(yùn)輸?shù)呢涇囍饕菬裼?。?月底到現(xiàn)在，0號(hào)（ⅲ）柴油價(jià)格從7深圳到朝陽運(yùn)輸公司.5元/升，降至6.25元/升，累計(jì)每升跌了1.25元。加上今晚九連跌的跌幅，預(yù)計(jì)累計(jì)降1.4元/升。
東西湖區(qū)一家物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人王先深圳到泉州物流貨運(yùn)直達(dá)專線生告訴記者，公司有多臺(tái)車，油價(jià)九連跌之前，一個(gè)月燒油萬元左右，現(xiàn)在多萬元。理論上說，相比半年前，公司一個(gè)月能多賺30多萬，“但我們公司有好多車，都是私人司機(jī)---的，錢被他們賺走了，我沒賺那么多”。
物流公司利潤(rùn)空間變大，被下游的客戶看在眼里。王先生稱：該公司的深圳到婁底物流電話多少客戶主要是各飲料企業(yè)，一家世界強(qiáng)企業(yè)前一陣找過來，深圳到泉州物流貨運(yùn)直達(dá)專線“他們說，已經(jīng)對(duì)我們的成本進(jìn)行了測(cè)算，油價(jià)下調(diào)后，我們的總成本累計(jì)下降2%，要求運(yùn)費(fèi)也下降2%?！睂?duì)方是大客戶，我們并沒有太大的議價(jià)權(quán)，只能接受。但對(duì)其他中小客戶，并沒有主動(dòng)降價(jià)。
和上述物流企業(yè)一樣，武漢明大物流公司負(fù)責(zé)人殷繼明介紹，少量大客戶的運(yùn)費(fèi)確實(shí)有所下降，但不是所有客戶都降價(jià)。
多重因素決定終端價(jià)格
生活消費(fèi)難享油價(jià)福利
“除非石油經(jīng)歷一個(gè)非常長(zhǎng)周期、大幅度的降價(jià)，否則消費(fèi)者確實(shí)很難從大眾消費(fèi)品中感受到價(jià)格下降，享受到‘福利’。”中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)物流副教授徐國虎表示。
以服裝為例，其產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)，“研發(fā)、設(shè)計(jì)、廣告公司、模特公司、銷售商，各個(gè)環(huán)節(jié)都影響成本，另外供需關(guān)系的影響也非常大?！彼J(rèn)為，在這眾多的影響因素中，化纖面料很難對(duì)終端銷售價(jià)格造成影響。
他表示，石油價(jià)格10個(gè)工作日調(diào)一次，而對(duì)飲料等快消品牌而言，它們有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的定價(jià)機(jī)制，而且非常謹(jǐn)慎，石油漲價(jià)或者跌價(jià)，它們都不會(huì)隨意調(diào)價(jià)?！岸?，以一瓶售價(jià)7.5元的大瓶可樂為例，它的制造成本（包括可樂、瓶子等）才五六毛錢，更多的成本，在渠道、品牌推廣等環(huán)節(jié)產(chǎn)生。成品油價(jià)格雖然九連跌，但可樂降價(jià)的空間幾乎沒有。”
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