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只有品味了痛苦，才能珍視曾經(jīng)忽略的快樂(lè)；只有領(lǐng)略了平凡，才會(huì)收藏當(dāng)初丟棄的幸福。
梯子的梯階從來(lái)不是用來(lái)擱腳的，它只是讓人們的腳放上一段時(shí)間，以便讓別一只腳能夠再往上登。
人道路，絕大多數(shù)人，絕大多數(shù)時(shí)候，人都只能靠己。

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在茫茫沙漠，有前時(shí)進(jìn)的腳步才是希望的象征。

                  　　從國(guó)機(jī)集團(tuán)獲悉，近日
，國(guó)機(jī)集團(tuán)所屬?lài)?guó)機(jī)重工、中國(guó)建設(shè)兩家企業(yè)均簽署了伊朗鐵路項(xiàng)目，兩項(xiàng)目金額超過(guò)億人民幣。兩項(xiàng)目的簽約也標(biāo)志著中國(guó)工程承包“走出去”在伊朗市場(chǎng)取得了重要突破，是踐行“一帶一路”倡議所取得的又一成果，對(duì)于加強(qiáng)伊朗城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有非常重要的意義。　　國(guó)機(jī)重工與伊朗簽署了德蘭-哈馬丹-薩南達(dá)季（T-H-S）鐵路改擴(kuò)建項(xiàng)目合同，項(xiàng)目工期4年，項(xiàng)目金額.億元人民幣。T-H-S鐵路改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)約公里，國(guó)機(jī)重工作為總承包商，將為該項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)、供貨和施工（EPC）服務(wù)。該項(xiàng)目是伊朗交通部三條重點(diǎn)優(yōu)先鐵路項(xiàng)目之一，項(xiàng)目建成后，將極大地緩解伊朗西部地區(qū)交通運(yùn)力問(wèn)題，對(duì)伊朗社會(huì)和民具有重大意義?！　?guó)機(jī)集團(tuán)所屬中國(guó)建設(shè)本次簽約的是伊朗設(shè)拉子至布什爾鐵路項(xiàng)目，鐵路總長(zhǎng)公里，合同工期4年，項(xiàng)目金額約億人民幣。設(shè)拉子至布什爾鐵路對(duì)于伊朗來(lái)說(shuō)意義重大，布什爾港作為伊朗的第二大港口，一直以來(lái)沒(méi)有鐵路與其相連接，該項(xiàng)目的實(shí)施將改變這種歷。設(shè)拉子至布什爾鐵路通道貫通后，將極大地方便伊朗西部地區(qū)貨物的進(jìn)出海港，給布什爾港帶來(lái)新的活力，同時(shí)也能極大促
進(jìn)伊朗西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該項(xiàng)目是伊朗道路和城市發(fā)展部的重點(diǎn)優(yōu)先工程。根據(jù)預(yù)估，設(shè)拉子至布什爾鐵路線每年載客量可達(dá)萬(wàn)人次以上，載貨量可達(dá)萬(wàn)噸以上。                

累了，才放慢腳步。錯(cuò)了，才想到
后。苦了，才知道滿足
。了，才明白堅(jiān)強(qiáng)。
比我差的人還沒(méi)放棄，比我好的人仍在努力，我就更沒(méi)格說(shuō)我無(wú)能為力！

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