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　　中新網(wǎng)贛州8月日電“京九鐵路通那天的是人山人海&r
dquo;，扎根京九鐵路年的南昌鐵路局贛州車務段副段長劉小平，向中新網(wǎng)記者回憶起年9月1日京九鐵路通車的場景時頗為激動?！　【┚盆F路，北起中國首都北京，跨越京、冀、贛、粵等9個省級行區(qū)的個市縣，南至深圳，連接香港九龍，正線全長公里，于京滬、京廣兩大鐵路干線之間，是貫穿中國南北的第三大通道?！　?ldquo;京九鐵路的建成，對緩解運能緊張狀況、緩解長江中下游一帶的能源緊張問題，起到了重要作用”，據(jù)南昌鐵路局工作人員介紹，江西境內(nèi)京九鐵路北向南，與另一條東西走向的鐵路干線——浙贛鐵路在江西中心位置形成黃金“十”字架，并與長江經(jīng)濟帶在九江中下游的分界交匯。這種獨特的區(qū)位優(yōu)勢，使京九鐵路成為贛鄱大地連接港澳、西部地區(qū)、東部沿海的大通道，成為江西經(jīng)濟發(fā)展的重要脈?！　〗陙?，江西在“中部地區(qū)崛起”發(fā)展略引
導下，圍繞京九鐵路展全省產(chǎn)力布局調(diào)整，加強了能源、交通、郵電、水利等基礎設施和工業(yè)發(fā)區(qū)建設，沿線個市縣已初步形成若干個特創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)區(qū)，全省沿京九線投入的市場建設金已達7億多元?！　∮浾吡私獾?，京九鐵路影響江西境內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)變化大的是吉安和贛州地區(qū)，不僅結(jié)束了過去無鐵路經(jīng)過的歷，還促進了當?shù)亟?jīng)濟社會各項事業(yè)的發(fā)展。統(tǒng)計顯示，京九鐵路每產(chǎn)1元直接增加值，就會拉動沿線地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)5.7元的增加值。　　地京九鐵路沿線的江西省贛州市，今年上半年全市實現(xiàn)地區(qū)產(chǎn)總值.億元，增長9.4%。“火車一響，黃金萬兩”，贛州市商務局內(nèi)外管理和區(qū)域合作科副科長夏志文介紹，“十二五”期間，該市累計引進外企業(yè)家，合同外總額.億美元;實際利用外.億美元，年均增長.4%。　　據(jù)介紹，京九鐵路縱貫江西南北，輻射范圍達.7萬平方公里，受惠人口多萬。京九鐵路通車第二年，江西省京九沿線經(jīng)濟發(fā)展速度就高于同期全國經(jīng)濟發(fā)展的平均水平?！　〗魇∩缈圃航?jīng)濟研究所所長麻智輝表示，京九鐵路的通車為江西的經(jīng)濟與社會發(fā)展注入了極大的活力，它對沿線的影響集中體現(xiàn)在和物流方面。“一方面表現(xiàn)在本地農(nóng)民工外出務工;再者外地來贛旅游人群，大力帶動了老區(qū)紅旅游業(yè)。”                &n
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不要讓追求之舟停泊在幻想的港灣，而應揚起奮斗的風帆，駛向現(xiàn)實活的大海。
善良的人永遠是受苦的，那憂苦的重擔似乎是與俱來的，因此只有忍耐。
寧可笑著流淚，絕不哭著后悔。

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